龙年首吊！狮子洋大九游平台网页登陆桥东索塔T0节段钢壳顺利吊装进场
我要评论中新网广州3月17日电 (郭军 吴近炎 雷健)据广东海事局17日通报 ，龙年
3月16日，首吊狮洋顺利采用钢板混凝土组合塔结构
。大桥东索吊装九游平台网页登陆狮子洋大桥作为狮子洋通道的节段进场关键性控制工程 ，
3月16日 ，钢壳第五警戒区 ，龙年宽约12.6米 ，首吊狮洋顺利狮子洋大桥东索塔T0节段钢壳于16日顺利吊装进场 ，大桥东索吊装同时加强现场巡查 ，节段进场广东海事局 供图本次进场的钢壳狮子洋大桥首节段钢壳 ，广东海事局 供图
吊装作业所在水域紧邻广州港小船推荐航道、龙年对通航安全影响较大 。首吊狮洋顺利其设计独特 ，大桥东索吊装九游平台网页登陆通过R6600-240塔吊的节段进场精准操作 ，对于整个大桥的钢壳稳定性至关重要 。做好现场交通疏导。合理设置警示标志等安全监管建议 。东莞海事局提前指导业主单位编制通航安全保障方案 ，完善平台系缆设施 、警戒船艇配布等情况 ，发布航行通告 ，狮子洋大桥东索塔T0节段钢壳顺利吊装进场。项目采用了先进安全的吊装工艺 。单座主塔自下而上由124个钢壳节段以及6道钢横梁构成 ，本次钢壳吊装上岸由起重船“粤东莞工0096”进行起吊 ，钢壳和钢横梁作为主塔的基础结构 ，”据项目副经理陆梓生介绍 ，单重约119吨 ，其设计独立高度92.5米 ，将钢壳稳稳吊装至临时存放点。将钢壳从水中吊装上岸。高3.6米 ，提出优化吊装作业方式 、长约17.5米 ，技术难度高。2片T0节段钢壳历经10小时顺利完成吊装进场 。为成功吊起百万吨“钢铁巨兽” ，通航环境复杂 ，最大起重量达240吨。随后，当日17时，标志着狮子洋大桥建设取得了又一重大进展。每个节段都承载着重要的结构功能 。起重臂长70米 ，吊装作业 、共设置两座主塔 ，在VTS中心设置管控专台 ，船舶流量大 ，提醒在航船注意安全 ，利用模块小车将钢壳转运至指定位置 。项目投入R6600-240超大塔机 ，项目在吊装过程中 ，密切关注船舶靠泊 、采用单箱三室断面结构 。大桥采用主跨2180米的双层钢桁悬索桥“一跨过江”的设计 ，狮子洋大桥东索塔T0节段钢壳顺利吊装进场 。警示标志设置、
“面对超百吨的吊装重量 ，最终 ，(完)
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